M-65 は、1965 年にその前身である M-51 に代わって登場しました。その最も注目すべき改良点には、襟に折りたたむことができる内蔵フードと、袖口と襟のベルクロが含まれていました。 M-43 や M-51 と同様に、このジャケットには 4 つの大きなポケットがあり、防水の重ね着として使用されていました。内側にボタンが付いており、ライナーを追加したり、極悪天候用のフードを別個に取り付けるためのボタンホールが襟にありました。
M-65 はライナーや防寒フードを除いてベトナムで広く使用されました。このジャケットは、湿気の多いジャングルでの戦闘では暑すぎるにもかかわらず、特にモンスーン後の寒い時期には重宝しました。
通常、アルファ インダストリーズは M-65 の作成と生産を担当していましたが、戦後の民間消費に適した複製品を製造するために、ベトナム後にさらに 2 つの会社を設立する必要がありました。 M-65 は非常に不人気な戦争や新興の軍産複合体と関連付けられていたにもかかわらず、このジャケットはカウンターカルチャーの間で支持を獲得しました。
反戦デモ参加者やヒッピーが着用するそのだらしないプロフィールは、ジャケットからそれまでの軍事的背景を部分的に取り除きました。そして映画も、M-65 を衣料品として高く評価する役割を果たしました。 『タクシードライバー』（1976 年）のロバート・デ・ニーロ、『アニー・ホール』（1977 年）のウディ・アレン、『ファースト・ブラッド』（1982 年）のシルベスター・スタローンを思い浮かべてください。彼らは皆、銀幕上で M-65 を着用し、有名な M-65 を人々に広めました。一般人。
全体として、M-65 はよくできたフィールド ジャケットであり、その多用途性と機能性により非常に人気のあるジャケットです。そして、この人気により、古い制服の見直しにより標準化された戦闘服制服 (BDU) が誕生するまで、1980 年代を通じて米軍の公式の立場でその使用が続きました。 M-65 自体はさまざまな迷彩プリントを継続しましたが、基本的なオリーブ グリーンのパターンは 2005 年まで残り、その後陸軍戦闘服 (ACU) の制服システム全体が再び見直されました。この制服は現在でも問題になっています。
この M-65 ジャケット* サイズ ミディアム ショート (1970 年代頃) はアルファ インダストリーズ製で、寒冷地用ポリエステル ライナー ベスト** が付属しており、正規のサービス発行ジャケット*** です。必要に応じて、さまざまな季節の気候変化に最適なライナーを取り付けたり取り外したりすることができ、現代のワードローブに加えるのに最適です。
オリジナルの古典についてだけ話さないでください。 1つ所有してください。
*これらの M-65 はヴィンテージの性質を持っているため、ジャケットとライナーのオリーブ グリーンの実際の色調が異なることが予想されます。写真は、購入する M-65 ジャケットの一例を代表するものです。
**通常の標準的なライナーは袖なしでカスタム仕立てされており、意図した場合にジャケットとは別に着用できるユニークなライナーベストになります。
**また、これらのジャケットはサービス品であるため、着用感が若干異なることにも注意してください。私たちは、過度に摩耗したり色褪せたりしていない、これらのジャケットの良い例のみを調達することにしました。提供された写真に近い品質を期待してください。
